Kazalo:
- 1. korak: Predpogoji Znanja
- 2. korak: Načelo delovanja orodja
- 3. korak: Mehanska študija
- 4. korak: Glavni del
- 5. korak: Kletka z valji
- 6. korak: Bralna puščica
- 7. korak: Mobilna plošča
- 8. korak: Kotno pravilo
- 9. korak: Preizkusi in zaključki
2023 Avtor: Alyssa Boolman | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-11-26 21:22
Zaradi obrabe sklepov in udarcev se poravnava koles v vašem vozilu začne napačno. To lahko povzroči vlečenje (levo ali desno), prezgodnjo obrabo pnevmatik in izgubo oprijema.
Mehanik nadaljuje z zdravljenjem in prilagajanjem s posebno profesionalno napravo, ta operacija je lahko draga.
Za zmanjšanje računa vam predlagam, da naredite svoje poceni in natančno orodje. V trgovini boste našli podobna orodja, kot je Gunson.
Vendar boste pridobili, če to storite sami.
1. korak: Predpogoji Znanja
Na najbolj priljubljenih vozilih lahko prilagodimo le poravnavo sprednjih koles.
Konstruktor nam poda pozitivne ali negativne kotne vrednosti, izražene v stopinjah.
Primer: nominalna vrednost proizvajalca za vsako sprednje kolo mojega Austin Mini = - 0,22 °.
To pomeni, da mora biti vsako sprednje kolo nagnjeno za 0,22 ° glede na os, ki ji vozilo sledi med vožnjo (drugače od srednje ravnine vozila).
- Znak "+" pomeni, da je kolo vse bližje vozilu, govorimo o "ščipanju".
- Znak "-" pomeni, da se kolo odmika od vozila, govorimo o "odpiranju".
Pri klasičnem avtomobilu morate vedeti, da:
- Zadnja kolesa usmerjajo vozilo => fiksna poravnava.
- Sprednja kolesa prilagajajo smer vozila => spremenljiva poravnava (zahvaljujoč volanu).
2. korak: Načelo delovanja orodja
Orodje bo izmerilo kot odstopanja s stranskim premikom plošče. Krmilo je ostalo desno, vozilo vozi na prosti premični plošči, ki se lahko premika le bočno.
Pomembno: Odstraniti morate nogo stopalke za plin in pustiti, da vozilo teče po tablici, sicer lahko meritev zaradi navora kolesa ni pravilna.
- Če je vozilo "odprto", se tablica približa vozilu.
- Če je vozilo "stisnjeno", se bo tablica odmaknila od vozila.
Potem moramo samo povečati ta premik (za natančnost) in pretvoriti prevod v rotacijo (za kotno odčitavanje).
3. korak: Mehanska študija
Natančnost merjenja je pomembna, zato so premike delov preučevali s programsko opremo za mehansko načrtovanje.
Tukaj sem vam dal celotno mapo za risanje (PDF in DWG), ki jo potrebujete za pretok.
4. korak: Glavni del
Po rezanju vseh elementov sem sestavila fiksni del.
Zaradi pomanjkanja materiala sem moral narediti vijačni sklop, da sem imel pravilno širino plošče.
Nagnjeni deli so prepognjeni v primežu, kar pojasnjuje oznake in nepravilnost pregiba.
Pritrdilni vijaki se lahko razlikujejo glede na to, kaj imate na voljo, po potrebi jih odrežite na potrebno dolžino.
5. korak: Kletka z valji
Navojni pladenj sem naredil po principu igelnega ležaja.
Zgornja premična plošča je pritrjena na proste valje (obnovljene navojne palice).
Drži jih "kletka" iz plastične pločevine.
Rezanje zarez ni zelo natančno, vendar na tej ravni ni potrebe po natančnosti, cilj je ohraniti valje na mestu.
6. korak: Bralna puščica
Os nosilca je poglobljen vijak, ki je privit od spodaj podnožja.
Konec je nastavljen po dolžini, da se ne drgne po spodnji strani premične plošče.
Za največjo natančnost je potreben minimalni obratovalni razmik:
- Odprtina osi igle ima premer 4 mm za vijak M4.
- Utor igle je 3 mm za drsenje vijaka M3.
Obratovalni razmik prilagodite z datoteko.
7. korak: Mobilna plošča
Ta plošča je del, na katerem bo pnevmatika prišla v stik.
To je zelo preprosto, le pritisniti morate, da namestite vijak M3, ki bo vodil bralno puščico.
Ta pladenj samo potisnemo po fiksnem delu in po kletki.
Na koncu postavimo vijak M3, ki bo vodil puščico.
Ta majhen vijak se bo skrajšal, da se ne bo drgnil na fiksnem delu.
Na koncu montaže preverimo, ali mehanizem deluje brezhibno in ali so funkcionalne igre pravilne.
8. korak: Kotno pravilo
Naredil sem vrsto meritev na 3D modelu, glede na premik premične plošče.
Ugotovil sem, da je bila pnevmatika med gibanjem vozila v stiku s 300 mm.
Izračunal sem kot nagiba glede na bočni premik plošče:
kot = ATan (bočni premik / dolžina kontakta)
Zahvaljujoč kinematiki sem poročal o položajih puščice na kotnem pravilu.
9. korak: Preizkusi in zaključki
Ko je orodje sestavljeno, nadaljujte s preskusi.
Tukaj sem dal videoposnetek, narejen s preizkušanjem orodja z Austin Mini.
Testi so dokončni, ponovljivost je presenetljivo natančna.
Na vrsti ste za delo…
Priporočena:
Merilno orodje - priročno vsakodnevno orodje!: 6 korakov (s slikami)
Merilno orodje - priročno vsakodnevno orodje !: V tem projektu vam bom pokazal, kako narediti to merilno orodje, ki sem ga oblikoval! To orodje lahko uporabite v vseh vaših projektih za merjenje razdalje, časa in ravnosti. Ima tudi majhen objektiv, ki vam pomaga videti manjše stvari v življenju. Imate 3 načine
Kako narediti delovno mizo v omari za orodje z uporabo predelanega lesa za manj kot 100 $ - 1. del: omara za orodje: 14 korakov (s slikami)
Kako narediti delovno mizo v omarici za orodje z uporabo predelanega lesa za manj kot 100 USD - 1. del: Omara za orodje: Pozdravljeni, v tej vadnici bom razložil, kako narediti delovno mizo v omari za orodje z uporabo predelanega lesa iz lesenih palet in nekaj drugih materialov za 100 $. Predelani les, ki sem ga uporabil, je mehko les, kot sta smreka in cedra, ki ni najboljši za delo
Držalo za orodje za orodje DeWalt: 5 korakov (s slikami)
Držalo za orodje za orodje DeWalt: Veliko baterijskih orodij DeWalt je opremljenih z dodatnim kavljem za pas. Uporabnik lahko naroči tudi držalo za šesterokotne nastavke. Želel sem uporabiti kavelj za pas za izdelavo magnetnega držala za več orodij. Materiali Keramični magneti (približno 1/2 "x 7/8" x 1 3/
Notranje cevi za ravnanje/poravnavo koles za DIY projekte: 7 korakov (s slikami)
Poravnavanje/poravnavanje notranjih cevi za kolesa za DIY projekte: Če mi sledite tukaj na Instructables, ste morda vedeli, da imam pred kratkim dostop do stalne ponudbe brezplačnih rabljenih notranjih cevi za kolesa in zdaj eksperimentiram z vsemi različnimi stvarmi, ki jih lahko naredite z njimi. Notranje cevi so se izkazale kot mi
Natančno poravnavo (naredi sam): naredi sam
DIY Precision Alignment (Toe-in): Pravkar sem končal z nameščanjem vseh novih koncev droga na svoj avto in iskal, kako naj se poravnava vsaj relativno približa. V resnici nisem videl nobenega napisa, ki bi mi bil všeč, in nobeden od njih se mi ni zdel preveč natančen, zato sem se odločil pisati